7月15日，崇明地区遭受4号台风外围影响。由于4号台风速度时快时慢，风力时大时小，并出现台风外围风力比中心风力还大的异常现象，15日凌晨南门港风力达9-11级，涌浪达4米多高。但由于公司事前作好了从最坏处打算的准备，决策及时，措施到位，因而在本次台风期间，公司财产损失轻微，未给台风过后的运输生产造成不利。
今年3号台风刚擦肩而过，4号台风就接踵而来。13日下午2点左右，申崇北岸现场风力虽然只有5-6级，但公司为防患未然，果断决定小高速船全部停航进施翘河水闸内避风。14日傍晚开始，大高速船加固缆绳，车客渡船实行抛锚。公司领导、有关部室人员分赴各主要轮站，深入一线，冒着强风暴雨和站船坚守值班岗位的干部员工一起实地巡逻察看，奋战了整整一个通宵。尤其是承受压力最大的南门站，投入值班人员最多，并做细做实了各项防范措施；为防缆绳断裂，“新宁”、“新世纪”等客轮始终处于备车状况，整夜与风浪进行顽强搏斗；所有抛锚的车客渡轮的驾驶室和轮机部人员始终坚守岗位，保持工作状态。在公司上下全体员工的共同努力下，不仅渡过了一次台风险情，又增强了抵御意外风险的信心和能力。公司的这些举措，受到了海事部门的高度肯定。 |
